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?6月7日，正在緊張施工的梧州至柳州高速路項目倒水南互通路段，施工單位正抓緊梁架的鋪設(shè)施工。本報記者 蒙紹松/攝
????西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 黃艷 王明添）在梧州市打造國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運輸樞紐格局中，梧州至柳州高速公路和梧州市環(huán)城高速公路項目具有十分重要的地位。日前，記者從梧州市交通運輸局獲悉，在建的梧柳高速公路梧州段和梧環(huán)高速公路建設(shè)總體推進(jìn)順利，今年前5月已分別累計完成投資近4.5億元和2.2億元。
????梧柳高速公路是廣西“6橫7縱8支線”的橫4支線，屬于國家高速公路網(wǎng)范疇，項目于2014年1月開工建設(shè)，計劃2017年底建成通車。梧柳高速公路在梧州市境內(nèi)主線全長約60.5公里，途經(jīng)長洲區(qū)、蒼梧、藤縣三個縣（區(qū)），建成后將大大縮短柳州至梧州、廣州高速公路的距離。而作為連接通往兩廣主要城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)過境通道，梧州市環(huán)城高速公路是梧州主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和主要港口碼頭的集疏通道，項目全長56.68公里（主線長51.603公里+省際通道長5.077公里），途經(jīng)萬秀區(qū)、長洲區(qū)、龍圩區(qū)、蒼梧縣四個縣（區(qū)）。
????據(jù)了解，今年1至5月，梧柳高速公路梧州段累計完成投資4.48億元，占年度計劃投資任務(wù)8億元的55.95%。梧環(huán)高速公路今年1至5月累計完成投資2.27億元，占年度計劃投資任務(wù)6億元的37.87%。梧柳、梧環(huán)高速公路項目建設(shè)總體推進(jìn)順利，兩條高速公路全線各標(biāo)段已全面展開施工，但征地拆遷緩慢和項目資本金到位滯后，成為當(dāng)前影響項目整體推進(jìn)的主要問題。
????在征地拆遷方面，截至5月底，梧柳高速公路梧州段沿線的藤縣、蒼梧縣已交付建設(shè)用地共計5200多畝，占計劃總量的超九成，征地工作基本結(jié)束，長洲區(qū)交付建設(shè)用地量占計劃總量的八成。第一合同段重大控制性工程倒水南互通需征地440畝，目前仍剩余201畝未交付施工，成為嚴(yán)重制約該重大工程建設(shè)進(jìn)度的一大瓶頸。此外，梧環(huán)高速公路啟動征地拆遷工作已歷時一年半，但沿線各縣（區(qū)）仍未全部完成建設(shè)用地交付工作，土地權(quán)屬、青苗爭議等征地遺留問題迫需解決，房屋拆遷及桿線遷移也推進(jìn)緩慢，制約了工程建設(shè)進(jìn)展。
????梧州市交通運輸戰(zhàn)線指揮部辦公室負(fù)責(zé)人表示，項目加快建設(shè)關(guān)鍵前提是提供征地拆遷和資金落實保障，下一步，交通運輸戰(zhàn)線指揮部將協(xié)調(diào)沿線縣（區(qū)）政府高度重視和破解征拆及資金難題，按照自治區(qū)層面和市層面要求，確保兩個高速公路項目在今年6月底全部完成征拆工作。此外，梧州市層面還將協(xié)調(diào)項目業(yè)主、施工單位做好項目施工跟進(jìn)工作，進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化施工組織方案，在人員、機械設(shè)備和技術(shù)層面給予大力支撐，確保工程建設(shè)與征拆同步加快推進(jìn)。 | 
