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連日來，施工單位正在加快搭建施工棧橋。梁萍 攝
??? 梧州日報訊（記者 梁萍） 連日來，西江四橋施工單位抓緊天氣晴好的有利時機，加快施工建設。記者從項目業(yè)主梧州市城市建設投資開發(fā)有限公司獲悉，西江四橋的拱肋造型將呈龍形，整體建筑看上去像一條躍動的龍。橋面為雙層設計，上層為機動車道，下層為非機動車和人行道。
????西江四橋位于長洲島東匯流口下游約1.5公里處，南岸起點與高旺路平交，跨越西江及西堤路，向北連接日化路，終點位于日化路與工廠一路相交處。該項目路線設計總長1919米，橋梁全長1365.8米，其中主橋558米，設計為三跨中承式鋼箱系桿拱橋，引橋807.8米，為預應力混凝土連續(xù)箱梁結構。整個項目建成后，將極大地改善目前西江南北兩岸城市主要區(qū)域交通不便的現狀，進一步改善城市形象。
????城投公司工程部有關負責人表示，結合城市發(fā)展方向和周邊環(huán)境，并兼顧造型結構和外觀形象，西江四橋在規(guī)劃設計上采用龍形拱肋，在打造大氣宏偉和強烈時代氣息的同時，突顯優(yōu)美靈動之感。西江四橋的另一特色鮮明之處是規(guī)劃采用雙層橋面布置，上層為機動車道，下層為非機動車和人行道，上層寬、下層窄，布局獨特新穎。
????近日，記者在西江四橋項目南岸施工現場看到，進場施工便道已經基本完成，江面上100多米長的棧橋正在加快搭建，主橋的基礎開挖與河道疏通工作也同時開展。施工方有關人員表示，相關基礎工作完成后，便可進入主橋的全面施工建設，屆時將采用“先拱后梁”的方法施工。相關的結構設計為，主橋拱肋橋面以下采用混凝土結構，橋面以上均采用鋼箱截面；上層機動車橋中跨和邊跨主梁分別采用鋼—混凝土結合梁和混凝土梁，下層非機動車橋吊掛于上層箱梁下方；中跨主墩采用沉井基礎，過渡墩、引橋橋墩和橋臺均采用樁基礎。
????據介紹，除橋梁工程外，西江四橋項目還包括引道、路口交叉口改造、排水、照明、綠化及其他沿線設施等多項工程，施工工期設定為30個月，初步計劃2015年建成。 | 
