■踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀
梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 黃金銘 通訊員 謝欲曉） 近段時(shí)間，梧州海事局應(yīng)急調(diào)度指揮中心、執(zhí)法大隊(duì)都十分忙碌，因?yàn)殚L洲水利樞紐來水量減少，待航船舶增加，而長洲樞紐三線船閘正在試運(yùn)行。不過，海事執(zhí)法忙而有序，通過現(xiàn)場監(jiān)督和視頻監(jiān)督兩種手段，航運(yùn)監(jiān)管效率得以提高，船舶過閘和運(yùn)行平安、暢順。
近年來，西江經(jīng)濟(jì)帶風(fēng)生水起，沿江港口碼頭、市環(huán)城高速公路、西江三橋四橋、長洲樞紐三四線船閘等跨江重大工程加快建設(shè)，使梧州海事局的工作量大為增加。而且，行政體制改革，海事行政審批權(quán)限下放、事務(wù)增多、信息化發(fā)展等，都使海事監(jiān)管由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變。
2014年，梧州海事局在結(jié)合港口碼頭發(fā)展中，在赤水碼頭設(shè)立辦事處，這也是第一個(gè)進(jìn)駐碼頭辦公的聯(lián)檢單位，展現(xiàn)了海事監(jiān)管“零距離”服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)。對(duì)于該單位的進(jìn)駐，碼頭業(yè)主梧州新越赤水碼頭有限公司交口稱贊：辦事處設(shè)立后，各種海事簽證、船運(yùn)檢查等都不再需要往市區(qū)跑，真正實(shí)現(xiàn)了便民、高效。
梧州海事局統(tǒng)計(jì)，自去年進(jìn)駐以來，該處實(shí)施口岸查驗(yàn)船舶943艘次，安全監(jiān)管貨物72.38萬噸、集裝箱6.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同時(shí)，他們還為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展等保駕護(hù)航提出具有決策性意義的意見和建議，共促地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
同時(shí)，作為活躍在西江黃金水道上一支半軍事化隊(duì)伍，西江、桂江、潯江的特殊地理位置，每天奔走于西江上，造就了“三江衛(wèi)士”的卓越形象和海事特色文化品牌。
梧州轄區(qū)渡口渡船多，群眾出行安全是重中之重，梧州海事局創(chuàng)新監(jiān)管方式，就客渡船標(biāo)識(shí)管理的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)開展研究，統(tǒng)一客渡船著色、標(biāo)志等專用標(biāo)識(shí)，打造客圩渡船專屬“身份證”。“現(xiàn)在乘坐的客渡船都在海事部門實(shí)時(shí)監(jiān)管中，機(jī)械故障、客渡過程危險(xiǎn)都不能運(yùn)行，群眾出行更放心了。”不少客渡船主、群眾如是說。
其實(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控的覆蓋面更體現(xiàn)在西江干線梧州段的海事監(jiān)管范圍。去年，梧州段通過建立統(tǒng)一智能監(jiān)管平臺(tái)對(duì)船舶與水域?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)西江干線梧州段海事業(yè)務(wù)GIS、數(shù)據(jù)采集與展示、船舶實(shí)時(shí)監(jiān)管、電子巡航、監(jiān)控預(yù)警、應(yīng)急指揮等綜合智能監(jiān)管功能。系統(tǒng)（試）運(yùn)行以來，通過智能系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)和查處船舶違法違章行為36起，有效協(xié)助調(diào)查處理船舶碰撞事故6起，全面提升了海事安全監(jiān)管水平。
“我們?cè)谔嵘O(jiān)管水平中，努力踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，加強(qiáng)海事形象，體現(xiàn)梧州海事特色文化。”梧州海事局局長龐文運(yùn)說。該局以“同舟共濟(jì)、明德尚行”為核心理念，打造梧州海事“三江衛(wèi)士”文化品牌。
據(jù)介紹，近年來，梧州海事局推進(jìn)西江干線（梧州段）安全暢通文明航線建設(shè)，推動(dòng)肇梧兩市開啟了西江文明航線（肇慶-梧州段）建設(shè)，帶動(dòng)“青年文明號(hào)”、“五四紅旗團(tuán)支部”、“文明執(zhí)法示范窗口”等的爭創(chuàng)，“平安惠民”黨支部品牌得到廣西海事局、梧州市直屬機(jī)關(guān)黨委的高度肯定，并在系統(tǒng)內(nèi)推廣宣傳；“尚廉興業(yè)”廉政文化品牌創(chuàng)建成為首批海事系統(tǒng)廉政文化示范單位。 | 
