梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 冼振宇 通訊員 石桂暉）近期，不少市民發(fā)現(xiàn)，駕駛電動(dòng)兩輪車(chē)時(shí)不戴頭盔，會(huì)被在路上執(zhí)勤的民警叫停并予以提醒教育。更有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，部分在街上行駛的電動(dòng)兩輪車(chē)懸掛藍(lán)底白字“桂D”開(kāi)頭的車(chē)牌，跟普通摩托車(chē)的號(hào)牌一樣。這些新變化到底是怎樣一回事？近日，記者就市民普遍關(guān)心的問(wèn)題，向市公安交警部門(mén)進(jìn)行咨詢(xún)了解。 電動(dòng)自行車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)管理 由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的、新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》從2019年4月15日起實(shí)施，至今已有一年多的時(shí)間，其對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)要求進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)兩輪車(chē)分為機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)，其中電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理，電動(dòng)自行車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)管理。 按照新規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)25公里，蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓不得超過(guò)48伏，電機(jī)功率不得超過(guò)400瓦，整車(chē)質(zhì)量包括電池一起不得超過(guò)55公斤，車(chē)體寬度不得超出0.45米，必須具有腳踏騎行功能等，這樣的電動(dòng)自行車(chē)是可以上牌的。市公安交警部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)自行車(chē)新號(hào)牌是藍(lán)底白字白線(xiàn)框“梧州”開(kāi)頭，號(hào)牌大小為140mm×90mm，并設(shè)置防偽標(biāo)記。舊國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)登記號(hào)牌是綠底白字白線(xiàn)框，目前仍有效并且有數(shù)量不少的市民在使用。 建議電動(dòng)自行車(chē)主正確佩戴頭盔 “按照新國(guó)標(biāo)的要求，如果是超標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)，那就是電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)輕便摩托車(chē)了，上牌照流程參照摩托車(chē)上牌流程。這就意味著駕駛超標(biāo)車(chē)的市民，需持有摩托車(chē)駕照。而電動(dòng)自行車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，則不需要考駕照。”市公安交警部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，摩托車(chē)駕乘人員都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔，不按照規(guī)定佩戴安全頭盔的，將受到記2分，罰款50元的處罰。 此外，駕駛電動(dòng)摩托車(chē)的市民，也應(yīng)該遵守《道路交通安全法》有關(guān)駕駛摩托車(chē)的安全行為，例如不得無(wú)牌無(wú)證駕駛、不得逆行、不得酒后駕駛，更不得醉駕毒駕等。 在采訪中，部分群眾認(rèn)為，戴頭盔是摩托車(chē)駕駛?cè)说氖拢妱?dòng)兩輪車(chē)無(wú)關(guān)。對(duì)此，交警部門(mén)給予了堅(jiān)決的否定回答。 市公安交警部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我市電動(dòng)自行車(chē)上牌數(shù)量為47000多輛，隨著市民出行需求增加，電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量不斷增加，但發(fā)生交通事故的幾率也隨之增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2019年1月1日至2020年5月19日，我市共發(fā)生上報(bào)道路交通事故1473起，造成338人死亡，1790人受傷；涉及兩輪車(chē)的上報(bào)道路交通事故684起，造成146人死亡，897人受傷。其中，涉及兩輪車(chē)的死亡事故中，有80%的情況是駕乘人員沒(méi)有佩戴頭盔的，造成顱腦損傷而死亡。 因此，該負(fù)責(zé)人表示，雖然暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)法規(guī)強(qiáng)制性要求非機(jī)動(dòng)車(chē)騎乘人員也要佩戴頭盔，但是佩戴安全頭盔是為了保護(hù)騎乘人員的生命安全，正確佩戴頭盔對(duì)騎乘人員的生命安全能起到有效的保護(hù)作用。 據(jù)了解，為響應(yīng)“一盔一帶”行動(dòng)，我市的共享電動(dòng)車(chē)投放公司也已經(jīng)計(jì)劃為消費(fèi)者增置安全頭盔。 提升市民交通安全意識(shí) 為進(jìn)一步提升兩輪車(chē)駕乘人員和汽車(chē)駕乘人員的安全防護(hù)意識(shí)，減輕交通事故后果，降低交通事故傷亡率，從4月份開(kāi)始，市公安交警部門(mén)根據(jù)全國(guó)統(tǒng)一部署，在全市組織開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，采取定點(diǎn)執(zhí)勤和流動(dòng)巡邏相結(jié)合，嚴(yán)肅查糾駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔、駕乘汽車(chē)不系安全帶的違法行為。同時(shí)，市公安交警部門(mén)近期將結(jié)合早晚高峰執(zhí)勤、夜查行動(dòng)、專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)等，對(duì)不戴安全頭盔、不系安全帶違法行為進(jìn)行常態(tài)整治教育。 “騎乘電動(dòng)自行車(chē)需佩戴頭盔，養(yǎng)成良好的安全文明交通出行防護(hù)習(xí)慣，這不僅是對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)，也能最大限度地減輕交通事故帶來(lái)的人身傷害。”該負(fù)責(zé)人表示，希望廣大市民能夠進(jìn)一步提高交通安全意識(shí)，樹(shù)立“安全頭盔就是保命盔”“安全帶就是生命帶”的觀念，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，安全出行。 |
