梧州零距離網(wǎng)-梧州日報(bào)訊 近年來，藤縣依托良好的資源環(huán)境，有計(jì)劃地對全縣造船行業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、布局，加強(qiáng)技改升級，促進(jìn)造船行業(yè)從原來的來料加工向“造船出海”轉(zhuǎn)型，不斷提升競爭力、增加企業(yè)收益。今年前8個(gè)月，該縣規(guī)上造船企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5.4億元，同比增長43.89%。 造船行業(yè)是藤縣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，至今已有將近60年的歷史，造船企業(yè)主要分布在西江兩岸，多為中小型造船廠，所造船舶綜合噸位在2000噸至5000噸不等。如今，日漸凸顯的西江“黃金水道”效應(yīng)，有力地帶動(dòng)了該縣造船業(yè)的提速發(fā)展，目前全縣共有順舟、金達(dá)、海泰、金星、新興等5家規(guī)模以上的造船企業(yè)。此外，藤縣大力扶持造船企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，加速向高附加值、高技術(shù)含量、新技術(shù)、新工藝、新船型方向發(fā)展，積極引進(jìn)有實(shí)力的造船企業(yè)投資或入股現(xiàn)有造船企業(yè)，提高造船科技含量，培育壯大造船產(chǎn)業(yè)。 藤縣順舟造船有限公司是藤縣造船行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前該公司在藤州鎮(zhèn)建成了平政、安寧、三坡、純平四個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)，已擁有80多個(gè)造船臺(tái)，還計(jì)劃擴(kuò)建新增50個(gè)。今年已交付使用6艘貨船，噸位最大的有4500噸，最小的有3000噸，全年預(yù)計(jì)可建成貨船100艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約5億元。公司經(jīng)理孫榮華表示，今年雖然受到新冠肺炎疫情的影響，但公司依然呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭，1月至8月，公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1.6億元，同比增長66.1%。 而總投資約45億元的廣西（藤縣）船舶智造產(chǎn)業(yè)園，更是計(jì)劃引進(jìn)30家以上船舶制造企業(yè)，把分散的造船廠聚集起來，形成造船檢測、維修、配套于一體化，引導(dǎo)傳統(tǒng)模式向新能源船、旅游船及特種船方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)升級，推動(dòng)全縣造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（黃群禮） |
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